Hej!
Tillbringade Mors Dag hos mamma och hennes gubbe Åke i Helsingborg idag. Vi åt grillat och hade det trevligt sittandes ute på altanen i detta ljuvliga väder. Då mamma inte sett min Kawasaki innan så blev hon rätt imponerad av den och stolt och glad över att jag i torsdags klarade uppkörningen.
Vad gäller körningen dit och tillbaka, ca: 16 mil, så gick det bra. Jag blir ju mer och mer bekväm med min Kawasaki och nog växer det ut små horn i pannan ibland när jag grenslar densamma. *skratt* Upptäcker ju att det behövs inte så många metrar med fri sikt för att köra om söndagskörande bilister. Det är bara till att dra i gasen och hålla emot i styret! Sällan behövs nerväxlingar för motorn på 70 Hk drar duktigt på femman, högsta växeln, i alla hastigheter.
31 maj 2009
Mors dag i Helsingborg
Etiketter:
helsingborg,
kawasaki,
mors dag
| Reaktioner: |
Underbart väder!
Hej!
En sån underbar söndag! 19 grader och klockan är inte mer än 10:30 på förmiddagen. Härligt!
Ett "problem" infinner sig ju nu. Hur ska jag vara klädd när jag kör mc 8 mil till Helsingborg idag? Naturligtvis med hela mc-kitet inkl. ryggskydd säger de kloka. Att jag kommer att svettas som en gris i denna värmen är ju sekundärt säger mitt förnuft! Men då måste jag ju ha ombyte av kläder med mig för inte kan jag sitta där hos mamma på mors dag och lukta som en gris? Men å andra sidan ska det grillas och då sitter vi ju utomhus och äter.
1 timme senare...
Nä, det blir hela kitet och ombytte med mig. Säkerheten främst!
I'll be back!
Bosse
En sån underbar söndag! 19 grader och klockan är inte mer än 10:30 på förmiddagen. Härligt!
Ett "problem" infinner sig ju nu. Hur ska jag vara klädd när jag kör mc 8 mil till Helsingborg idag? Naturligtvis med hela mc-kitet inkl. ryggskydd säger de kloka. Att jag kommer att svettas som en gris i denna värmen är ju sekundärt säger mitt förnuft! Men då måste jag ju ha ombyte av kläder med mig för inte kan jag sitta där hos mamma på mors dag och lukta som en gris? Men å andra sidan ska det grillas och då sitter vi ju utomhus och äter.
1 timme senare...
Nä, det blir hela kitet och ombytte med mig. Säkerheten främst!
I'll be back!
Bosse
Etiketter:
ryggskydd,
säkerhet,
underbar söndag
| Reaktioner: |
30 maj 2009
Omvägar är kul!
Hej!
Mjölken var slut så då var det ju lämpligt att köra 5 km till byn med mc:n. Det blev 3,4 mil innan jag var hemma igen! En "liten" omväg på vägen hemåt men inte så lång så att mjölken han surna *ler*
I'll be back!
Bosse
Mjölken var slut så då var det ju lämpligt att köra 5 km till byn med mc:n. Det blev 3,4 mil innan jag var hemma igen! En "liten" omväg på vägen hemåt men inte så lång så att mjölken han surna *ler*
I'll be back!
Bosse
Hårdvara till datorn och BMW från 1938
Hej!
Kul att få ett ryck och köra till NetOnNet i Malmö för att köpa hårdvara till datorn. Och detta med mc:n! Flängde på motorvägen dit och småvägarna tillbaka. Det är rätt kul att kämpa mot vinden i högre farter. Tröttande men kul! På vägen hem tittade jag in till min fd handledare Per och se! Kaffet var precis klart så det blev fika på altanen.
På Statoil kom jag i samspråk med en äldre herre som körde omkring med en mc av märket BMW från 1938! Jo jag skriver rätt!1938! Det var den mc:n som tyskarna använde under andra världskriget och den var så bra så amerikanarna kopierade den och det blev tydligen en av dom första mc av märket Harley-Davidson. Jo herrn berättade en del och var dessutom klädd i vad jag tyckte för den tiden tidsenliga mc-kläder med en enkel hjälm och mc-glasögon. Dock med en grön reflexväst ovanpå allt.
Jag fick mitt körkort i förrgår sa jag. Jaså! sa han och gratulerade! Mitt har jag haft sen 1947 tillade han. Det är ju fint med fyra cylidrar som du har sa han. Hans antika BMW hade två cylindrar. Med en växelspak som manövrerades med höger hand... *skratt*
Mycket får man vara med om som mc-åkare!
Hårdvaran då? Jo ett instickskort så jag får 4 extra usb-portar på min stationära dator blev inhandlat hos NetOnNet.
I'll be back!
Bosse
Kul att få ett ryck och köra till NetOnNet i Malmö för att köpa hårdvara till datorn. Och detta med mc:n! Flängde på motorvägen dit och småvägarna tillbaka. Det är rätt kul att kämpa mot vinden i högre farter. Tröttande men kul! På vägen hem tittade jag in till min fd handledare Per och se! Kaffet var precis klart så det blev fika på altanen.
På Statoil kom jag i samspråk med en äldre herre som körde omkring med en mc av märket BMW från 1938! Jo jag skriver rätt!1938! Det var den mc:n som tyskarna använde under andra världskriget och den var så bra så amerikanarna kopierade den och det blev tydligen en av dom första mc av märket Harley-Davidson. Jo herrn berättade en del och var dessutom klädd i vad jag tyckte för den tiden tidsenliga mc-kläder med en enkel hjälm och mc-glasögon. Dock med en grön reflexväst ovanpå allt.
Jag fick mitt körkort i förrgår sa jag. Jaså! sa han och gratulerade! Mitt har jag haft sen 1947 tillade han. Det är ju fint med fyra cylidrar som du har sa han. Hans antika BMW hade två cylindrar. Med en växelspak som manövrerades med höger hand... *skratt*
Mycket får man vara med om som mc-åkare!
Hårdvaran då? Jo ett instickskort så jag får 4 extra usb-portar på min stationära dator blev inhandlat hos NetOnNet.
I'll be back!
Bosse
Etiketter:
andra världskriget,
bmw 1938,
körkort,
statoil
| Reaktioner: |
29 maj 2009
Det kostade en slant
Hej!
Satt och räknade ut vad utbildningen för mc-kort kostade och kom fram till 8 940: -. 9 lektioner och uppkörningen som bara den kostade 1 500: -. Rätt dyrt kan tyckas men med tanke på vad jag kan om mc-körning nu och vilken glädje detta körkort ger mig så är det inte så farligt tycker jag. Jag hade ju aldrig under mitt 45-åriga liv suttit på en mc innan den 6 april och som "gamling" så är man kanske inte lika alert och lättlärd som t ex. en 18-åring. *ler*
I'll be back!
Bosse
Satt och räknade ut vad utbildningen för mc-kort kostade och kom fram till 8 940: -. 9 lektioner och uppkörningen som bara den kostade 1 500: -. Rätt dyrt kan tyckas men med tanke på vad jag kan om mc-körning nu och vilken glädje detta körkort ger mig så är det inte så farligt tycker jag. Jag hade ju aldrig under mitt 45-åriga liv suttit på en mc innan den 6 april och som "gamling" så är man kanske inte lika alert och lättlärd som t ex. en 18-åring. *ler*
I'll be back!
Bosse
Etiketter:
körkort dyrt
| Reaktioner: |
Det är en god morgon!
Hej!
Nyss uppstigen och tittar ut på Kawasakin. En skön känsla infinner sig. Jag kan köra den när jag vill! :) Köra den till jobbet t ex. Köra till byn och handla bullar till frukost. Köra 8 mil till mamma på söndag då det är Mors Dag.
Som sagt! Godmorgon!
I'll be back!
Bosse, nu med A på sitt körkort
Nyss uppstigen och tittar ut på Kawasakin. En skön känsla infinner sig. Jag kan köra den när jag vill! :) Köra den till jobbet t ex. Köra till byn och handla bullar till frukost. Köra 8 mil till mamma på söndag då det är Mors Dag.
Som sagt! Godmorgon!
I'll be back!
Bosse, nu med A på sitt körkort
28 maj 2009
Uppkörningen...
Hej!
Hemkommen igen efter 10 mil bakom styret! Kul att köra utan handledare eller lärare. Nå hur gick det till idag då?
10:30 körde jag mc:n till Malmö från trafikskolan i Eslöv och läraren-Arne körde bil med de andra två eleverna. Väl på övningsbanan så tjatade vi alla tre de olika banorna under någon timme och det gick ju rätt bra för oss alla. Klockan blev 13:05 och inspektören visade sig. Det blev lottning om vilken lågfartsbana vi skulle köra och det blev den med tre stopp på vägen. Vid en tidigare lottning hamnade jag som nr: 3 att köra. Mycket väntan för min del men bra ändå för jag såg vad de andra gjorde för fel.
När det var min tur så var det som att trycka på en knapp. Jag blev ganska nervös. Jag vet inte varför men hela jag skakade liksom. Han frågade varför jag var där och jag sa att det är för att jag ska bli 10 år yngre med ett a-kort! Han skrattade och undrade vad jag sysslade med till vardags och fick veta att jag kör buss och gjort så sedan 1984.
Säkerhetskontrollen för mig innebar elen och det gick bra. Efter ledning av mc:n till startpositionen så kändes det bara skit rent ut sagt när jag sen körde. Svajigt, för fort och fötter i asfalten flera gånger. Fan tänkte jag för mig själv! Lite okontrollerat sa inspektören. Prova igen och kör som du blivit lärd och på det en klapp på axeln. Det hjälpe för andra gången gick det galant!
Så var det högfartsbanan. Håll i er för detta blev en pärs av sällan skådat slag!
Fick besked om att undanmanövern skulle ske till vänster. På väg till starten så glömde jag vad han sagt och körde tillbaka och frågade. Han skrattade och sa vänster igen. Jag är så nervös ursäktade jag mig. Jag körde iväg för att starta. Upp i 50 och vid undanmanövern fick jag totalt hjärnsläpp och missade undanmanövern helt. Jag körde alltså på fel sida om koner och kom in i banan 3 koner från slutet där man vänder. Jag fortsatte dock och gjorde svängen och bromsningen på slutet gick bra.
Nu är det kört tänkte jag! Men se det var det icke!
Inspektören kom fram och jag sa att jag har kört denna banan så många gånger men jag fick totalt hjärnsläpp. En klapp på axeln igen och ett uppmuntrande. Du kan det här! Kör som om jag inte står här. Nästa körning gick som en dans! Förstår ni att jag var lite upp och ner när det gällde mitt känslotillstånd efter denna pärs? *ler* Bromsproven från 70 och 90 var inga problem alls. Nu hade vi alltså klarat första delen allihopa. Alla med extra försök i manöverbanorna men vi var så att säga vidare till själva körningen på vägarna i Malmö.
Inspektören tog en fikapaus och det gjorde vi också. Han som körde först hade missat uppkörningen för en månad sedan. Vi andra två var där för första gången. Så var det då dags för den första och när han efter 20 min var tillbaka så hade han kuggats och det var ju inte alls kul eftersom det dessutom var andra gången. Han hade kört för sakta tydligen och det tog jag till mig och kom ihåg att någon sagt att man ska köra motorcykel och inte moped på en uppkörning. Nr.2 kom tillbaka och klarade sig trots att han vid ett tillfälle accelererat för sakta men sedan skärpt sig och så var det undertecknandes tur.
Jag var lugn som en ko på grönbete där jag satt på mc:n och väntade. Kändes konstigt eftersom jag hade haft nerverna på utsidan av kroppen i manöverbanorna. Då kör vi sa inspektören i mitt öra och iväg gick det. Jag på den blå Suzukin för sista gången förhoppningsvis och inspektören på en BMW 1200RT. Ut på inre ringvägen och jag drog på ordentligt på påfarten upp i 90 som var hastigheten som gäller där och smidigt ut på vägen. Följ skyltar hit och dit fick jag höra över intercomen och vi körde och körde.
Lite i stan och lite på landet, rondeller hit och dit. Ska han inte lura in mig någonstans tänkte jag? Någon fälla av något slag men det hände aldrig tyckte jag. Eller så tycker jag att köra mc i trafiken är en baggis så jag inte märkte av några konstigheter. Efter 20 min typ var vi tillbaka och han sa "Jag hittade inga problem med din körning överhuvudtaget". Jag mitt dumma nöt ställer då frågan: Har jag klarat det? Jag kan väl inte säga det tydligare säger han och skrattar!
En pärs har dagen varit och jag är rätt slut i huvudet men nog känner jag mig lycklig!!!
I'll be back!
Bosse
Hemkommen igen efter 10 mil bakom styret! Kul att köra utan handledare eller lärare. Nå hur gick det till idag då?
10:30 körde jag mc:n till Malmö från trafikskolan i Eslöv och läraren-Arne körde bil med de andra två eleverna. Väl på övningsbanan så tjatade vi alla tre de olika banorna under någon timme och det gick ju rätt bra för oss alla. Klockan blev 13:05 och inspektören visade sig. Det blev lottning om vilken lågfartsbana vi skulle köra och det blev den med tre stopp på vägen. Vid en tidigare lottning hamnade jag som nr: 3 att köra. Mycket väntan för min del men bra ändå för jag såg vad de andra gjorde för fel.
När det var min tur så var det som att trycka på en knapp. Jag blev ganska nervös. Jag vet inte varför men hela jag skakade liksom. Han frågade varför jag var där och jag sa att det är för att jag ska bli 10 år yngre med ett a-kort! Han skrattade och undrade vad jag sysslade med till vardags och fick veta att jag kör buss och gjort så sedan 1984.
Säkerhetskontrollen för mig innebar elen och det gick bra. Efter ledning av mc:n till startpositionen så kändes det bara skit rent ut sagt när jag sen körde. Svajigt, för fort och fötter i asfalten flera gånger. Fan tänkte jag för mig själv! Lite okontrollerat sa inspektören. Prova igen och kör som du blivit lärd och på det en klapp på axeln. Det hjälpe för andra gången gick det galant!
Så var det högfartsbanan. Håll i er för detta blev en pärs av sällan skådat slag!
Fick besked om att undanmanövern skulle ske till vänster. På väg till starten så glömde jag vad han sagt och körde tillbaka och frågade. Han skrattade och sa vänster igen. Jag är så nervös ursäktade jag mig. Jag körde iväg för att starta. Upp i 50 och vid undanmanövern fick jag totalt hjärnsläpp och missade undanmanövern helt. Jag körde alltså på fel sida om koner och kom in i banan 3 koner från slutet där man vänder. Jag fortsatte dock och gjorde svängen och bromsningen på slutet gick bra.
Nu är det kört tänkte jag! Men se det var det icke!
Inspektören kom fram och jag sa att jag har kört denna banan så många gånger men jag fick totalt hjärnsläpp. En klapp på axeln igen och ett uppmuntrande. Du kan det här! Kör som om jag inte står här. Nästa körning gick som en dans! Förstår ni att jag var lite upp och ner när det gällde mitt känslotillstånd efter denna pärs? *ler* Bromsproven från 70 och 90 var inga problem alls. Nu hade vi alltså klarat första delen allihopa. Alla med extra försök i manöverbanorna men vi var så att säga vidare till själva körningen på vägarna i Malmö.
Inspektören tog en fikapaus och det gjorde vi också. Han som körde först hade missat uppkörningen för en månad sedan. Vi andra två var där för första gången. Så var det då dags för den första och när han efter 20 min var tillbaka så hade han kuggats och det var ju inte alls kul eftersom det dessutom var andra gången. Han hade kört för sakta tydligen och det tog jag till mig och kom ihåg att någon sagt att man ska köra motorcykel och inte moped på en uppkörning. Nr.2 kom tillbaka och klarade sig trots att han vid ett tillfälle accelererat för sakta men sedan skärpt sig och så var det undertecknandes tur.
Jag var lugn som en ko på grönbete där jag satt på mc:n och väntade. Kändes konstigt eftersom jag hade haft nerverna på utsidan av kroppen i manöverbanorna. Då kör vi sa inspektören i mitt öra och iväg gick det. Jag på den blå Suzukin för sista gången förhoppningsvis och inspektören på en BMW 1200RT. Ut på inre ringvägen och jag drog på ordentligt på påfarten upp i 90 som var hastigheten som gäller där och smidigt ut på vägen. Följ skyltar hit och dit fick jag höra över intercomen och vi körde och körde.
Lite i stan och lite på landet, rondeller hit och dit. Ska han inte lura in mig någonstans tänkte jag? Någon fälla av något slag men det hände aldrig tyckte jag. Eller så tycker jag att köra mc i trafiken är en baggis så jag inte märkte av några konstigheter. Efter 20 min typ var vi tillbaka och han sa "Jag hittade inga problem med din körning överhuvudtaget". Jag mitt dumma nöt ställer då frågan: Har jag klarat det? Jag kan väl inte säga det tydligare säger han och skrattar!
En pärs har dagen varit och jag är rätt slut i huvudet men nog känner jag mig lycklig!!!
I'll be back!
Bosse
Etiketter:
eslöv,
hjärnsläpp,
inspektör,
malmö,
manöverbana mc,
trafikskola,
uppkörning
| Reaktioner: |
Yes!
Hej!
Jag klarade uppkörningen! Oj vad skönt det känns! Återkommer när jag kört motorcykel... för det kan jag göra nu ju! Jag har A-kort! Jaaaaa!!!
I'll be back!
Bosse
Jag klarade uppkörningen! Oj vad skönt det känns! Återkommer när jag kört motorcykel... för det kan jag göra nu ju! Jag har A-kort! Jaaaaa!!!
I'll be back!
Bosse
27 maj 2009
Tänka sig!
Hej!
Tänka sig att imorgon har jag kanske mitt efterlängtade körkort för motorcykel! Det ska i så fall bli så skönt att lägga i ettan och dra iväg på egen hand. En sån känsla det kommer att bli!
Om trenden håller i sig så ska jag klara uppkörningen på första försöket för så var det när jag tog körkort för bil och även för buss.
I'll be back!
Bosse
Tänka sig att imorgon har jag kanske mitt efterlängtade körkort för motorcykel! Det ska i så fall bli så skönt att lägga i ettan och dra iväg på egen hand. En sån känsla det kommer att bli!
Om trenden håller i sig så ska jag klara uppkörningen på första försöket för så var det när jag tog körkort för bil och även för buss.
I'll be back!
Bosse
Över 300 km/ tim!
Hej!
Det är tur att min Kawasaki blir jobbig att köra över 100 km/ tim. Med min upprätta körställning så drar det så jävligt då!*ler*
I'll be back!
Bosse
Det är tur att min Kawasaki blir jobbig att köra över 100 km/ tim. Med min upprätta körställning så drar det så jävligt då!*ler*
I'll be back!
Bosse
26 maj 2009
Bättre tv-bild
Hej!
Jag har Telias digital-tv via adsl. Jag hade problem med att få det bra via HDMI. Jag fick köra med scart. Med HDMI blir det bättre bild men med autoläget vad gäller bildformatet blev allting utdraget vilket jag inte tål! Det ska vara rätt propotioner annars kan det vara. Nu sänds ju det mesta i 16:9 så problemet uppstod om jag tittade på t ex. eurosport eller annan kanal som sänder i 4:3.
Digitalboxen är nu uppdaterad (vilket sker automatiskt utan att jag vet om det). Nu har där tillkommit alternativ bland systeminställningarna i digitalboxen som gör att autoläget vad gäller bildformatet fungerar även när boxen är kopplad till tv:n med HDMI.
Så jag har mycket klarare bild nu med HDMI-koppling och bildformatet sköter sig själv beroende på vilket format som sänds ut.
Heja Telia!
I'll be back!
Bosse
Jag har Telias digital-tv via adsl. Jag hade problem med att få det bra via HDMI. Jag fick köra med scart. Med HDMI blir det bättre bild men med autoläget vad gäller bildformatet blev allting utdraget vilket jag inte tål! Det ska vara rätt propotioner annars kan det vara. Nu sänds ju det mesta i 16:9 så problemet uppstod om jag tittade på t ex. eurosport eller annan kanal som sänder i 4:3.
Digitalboxen är nu uppdaterad (vilket sker automatiskt utan att jag vet om det). Nu har där tillkommit alternativ bland systeminställningarna i digitalboxen som gör att autoläget vad gäller bildformatet fungerar även när boxen är kopplad till tv:n med HDMI.
Så jag har mycket klarare bild nu med HDMI-koppling och bildformatet sköter sig själv beroende på vilket format som sänds ut.
Heja Telia!
I'll be back!
Bosse
Etiketter:
bildformat,
digital-tv,
hdmi,
telia
| Reaktioner: |
25 maj 2009
Nu så!
Hej!
Nu är det ingen återvändo! På torsdag ska det ske! Uppkörning för tung mc! Med dagens lektion i hamn på ett bra sätt så är det "bara" uppkörningen kvar... På torsdag halv 11 ska vi tre som ska köra upp och läraren Arne träffas på körskolan i Eslöv. Det blir lite genomgång för att sen bege oss till Malmö och vägverkets trafikövningsplats. Öva där lite och 13:05 ska inspektören visa sig och då blir det skarpt läge i manöverbanorna!
Skräckblandad förtjusning beskriver hur jag känner mig nu. *skratt*
I'll be back!
Bosse
Nu är det ingen återvändo! På torsdag ska det ske! Uppkörning för tung mc! Med dagens lektion i hamn på ett bra sätt så är det "bara" uppkörningen kvar... På torsdag halv 11 ska vi tre som ska köra upp och läraren Arne träffas på körskolan i Eslöv. Det blir lite genomgång för att sen bege oss till Malmö och vägverkets trafikövningsplats. Öva där lite och 13:05 ska inspektören visa sig och då blir det skarpt läge i manöverbanorna!
Skräckblandad förtjusning beskriver hur jag känner mig nu. *skratt*
I'll be back!
Bosse
Etiketter:
eslöv,
inspektör,
körskola,
uppkörning
| Reaktioner: |
24 maj 2009
Bra uppkörningsväder?
Hej!
Någon privat övningskörning blev det inte igår lördag och inte idag söndag heller. Nåja, landsvägskörning är ju inget jag behöver öva mig på. Egentligen klarar jag manöverbanorna också men överinlärning skadar ju inte. Kollar 10-dygnsprognosen på svt.se och det ser ut som om det blir lite sol, lite moln och lite regn (2 mm) på torsdag eftermiddag i Malmö när uppkörningen ska ske. Gradantalet ska vara +14 vilket ju är lagom med hela mc-stället på sig.
Imorgon ska jag köra lektion på körskolan kl. 10:35 och det blir den sista förutom den innan uppkörningen på torsdag. Bekräftelsen från vägverket som jag fick säger att uppkörning ska gå av stapeln kl. 13:05 i Malmö. Udda tid kan tyckas men de vill ha det så tydligen. Ett inbetalningskort på 1 500: - hade de fräckheten att bifoga också! Lite dyrt för en uppkörning tycker jag. Vi som ska köra upp kommer att ha tillgång till manöverbanorna någon timme innan uppkörningen.
Vet inte vad som tagit åt mig men jag har faktiskt vaxat kromen på Kawasakin och det blev ju blankt så det förslår!
Någon privat övningskörning blev det inte igår lördag och inte idag söndag heller. Nåja, landsvägskörning är ju inget jag behöver öva mig på. Egentligen klarar jag manöverbanorna också men överinlärning skadar ju inte. Kollar 10-dygnsprognosen på svt.se och det ser ut som om det blir lite sol, lite moln och lite regn (2 mm) på torsdag eftermiddag i Malmö när uppkörningen ska ske. Gradantalet ska vara +14 vilket ju är lagom med hela mc-stället på sig.
Imorgon ska jag köra lektion på körskolan kl. 10:35 och det blir den sista förutom den innan uppkörningen på torsdag. Bekräftelsen från vägverket som jag fick säger att uppkörning ska gå av stapeln kl. 13:05 i Malmö. Udda tid kan tyckas men de vill ha det så tydligen. Ett inbetalningskort på 1 500: - hade de fräckheten att bifoga också! Lite dyrt för en uppkörning tycker jag. Vi som ska köra upp kommer att ha tillgång till manöverbanorna någon timme innan uppkörningen.
Vet inte vad som tagit åt mig men jag har faktiskt vaxat kromen på Kawasakin och det blev ju blankt så det förslår!
Etiketter:
1 500: -,
manöverbana mc,
uppkörning,
vägverket
| Reaktioner: |
22 maj 2009
21 maj 2009
"Borta bra men hemma bäst"?
Hej!
"Borta bra men hemma bäst" heter det ju.
Men jag vetefan faktiskt! Jag körandes min Kawasaki på landsvägarna slår att vara hemma. Det blev 7,5 mil idag med Per-handledare och hans dotter Alex. Jag hade kunnat fortsätta att köra mil efter mil efter mil tills solen gått ner. *ler* Bara stanna för att tanka då och då. Jag kan ju göra det fr o m torsdag eftermiddag om allt går i lås med uppkörningen.
Mer privat övningskörning blir det redan på lördag då Per kommer hit igen. Mums för mc-körning! Jag kan inte för mitt liv förstå att det har dröjt så här många år innan jag gjorde slag i saken och köpte mig en mc och började utbilda mig! Kanske bra ändå för jag som ung med en mc mellan benen hade kanske slutat i katastrof! Jag känner mig själv och minns hur jag höll på med astrimmade gamla Saab 900 turbo och körde som en vettvilling!
Det var dock med fyra hjul vilket är väsenskilt från en tvåhjuling. Jag lugnade dock ner mig efter att konstaplarna på E22 klockade mig för 153 km/ tim på motorvägen en sen kväll i maj 1998. På den tiden drogs det per automatik av 10% vilket stämde för min hastighetsmätare visade 180 km/ tim! En månad utan körkort, 1 600: - i böter och semester i maj månad blev det för jag körde ju buss redan då och det kan man ju inte göra utan körkort.
Jag lärde mig då och lugnade därefter ner mig när jag satt och kände mig fruktansvört dum i baksätet på polisbilen med min bussuniform på mig. En yrkerförare ska föregå med gott exempel tycker jag. Visst kommer det att gå undan med mc:n ibland men inte så kroniskt som det var med mina turbobilar. Varenda dag hade jag ju tävling med med själv till jobbet...
I'll be back!
Bosse
"Borta bra men hemma bäst" heter det ju.
Men jag vetefan faktiskt! Jag körandes min Kawasaki på landsvägarna slår att vara hemma. Det blev 7,5 mil idag med Per-handledare och hans dotter Alex. Jag hade kunnat fortsätta att köra mil efter mil efter mil tills solen gått ner. *ler* Bara stanna för att tanka då och då. Jag kan ju göra det fr o m torsdag eftermiddag om allt går i lås med uppkörningen.
Mer privat övningskörning blir det redan på lördag då Per kommer hit igen. Mums för mc-körning! Jag kan inte för mitt liv förstå att det har dröjt så här många år innan jag gjorde slag i saken och köpte mig en mc och började utbilda mig! Kanske bra ändå för jag som ung med en mc mellan benen hade kanske slutat i katastrof! Jag känner mig själv och minns hur jag höll på med astrimmade gamla Saab 900 turbo och körde som en vettvilling!
Det var dock med fyra hjul vilket är väsenskilt från en tvåhjuling. Jag lugnade dock ner mig efter att konstaplarna på E22 klockade mig för 153 km/ tim på motorvägen en sen kväll i maj 1998. På den tiden drogs det per automatik av 10% vilket stämde för min hastighetsmätare visade 180 km/ tim! En månad utan körkort, 1 600: - i böter och semester i maj månad blev det för jag körde ju buss redan då och det kan man ju inte göra utan körkort.
Jag lärde mig då och lugnade därefter ner mig när jag satt och kände mig fruktansvört dum i baksätet på polisbilen med min bussuniform på mig. En yrkerförare ska föregå med gott exempel tycker jag. Visst kommer det att gå undan med mc:n ibland men inte så kroniskt som det var med mina turbobilar. Varenda dag hade jag ju tävling med med själv till jobbet...
I'll be back!
Bosse
Etiketter:
borta bra men hemma bäst,
mc-körning
| Reaktioner: |
Idag blir vi tre
Hej!
Kristi himmelfärdsdag idag och då är jag ledig. Per kommer hit idag med sin dotter bakpå mc:n. Så vi blir tre som ska göra vägarna osäkra idag. Risken är väl att jag får hålla igen än mer för Pers 125:a blir antagligen slöare med passagerare men det får jag ta. Dom kan ju köra före och jag hänga på så blir det nog bra. Vi ska köra bort till asfaltplanen där vi övade krypkörning sist. Jag övar här hemma på grusplanen och det går bra men det är bättre att öva på asfalt så som det är på uppkörningen. Sen tar vi en tur allihopa på landsvägarna här i Skåne!
7 dagar kvar till uppkörning! Jag är lite pessimistisk vilket jag egentligen inte ska vara för jag kan det här tillräckligt bra nu för att klara uppkörningen. Men tänk om jag klantar till det? Missar något under körningen eller får hjärnsläpp i en manöverbana? Möjligheten finns ju menar jag. Men å andra sidan är det kanske bra att vara lite pessimist i mitt tänkande för övermod och tron att jag är världens bästa mc-åkare efter en månads träning kan ju aldrig vara bra vid en uppkörning.
I'll be back!
Bosse
Kristi himmelfärdsdag idag och då är jag ledig. Per kommer hit idag med sin dotter bakpå mc:n. Så vi blir tre som ska göra vägarna osäkra idag. Risken är väl att jag får hålla igen än mer för Pers 125:a blir antagligen slöare med passagerare men det får jag ta. Dom kan ju köra före och jag hänga på så blir det nog bra. Vi ska köra bort till asfaltplanen där vi övade krypkörning sist. Jag övar här hemma på grusplanen och det går bra men det är bättre att öva på asfalt så som det är på uppkörningen. Sen tar vi en tur allihopa på landsvägarna här i Skåne!
7 dagar kvar till uppkörning! Jag är lite pessimistisk vilket jag egentligen inte ska vara för jag kan det här tillräckligt bra nu för att klara uppkörningen. Men tänk om jag klantar till det? Missar något under körningen eller får hjärnsläpp i en manöverbana? Möjligheten finns ju menar jag. Men å andra sidan är det kanske bra att vara lite pessimist i mitt tänkande för övermod och tron att jag är världens bästa mc-åkare efter en månads träning kan ju aldrig vara bra vid en uppkörning.
I'll be back!
Bosse
Etiketter:
Kristi himmelfärdsdag,
manöverbana mc,
uppkörning
| Reaktioner: |
19 maj 2009
Oljebyte
Hej!
Jag vet inte när oljan på mc:n byttes senast så jag gjorde slag i saken igår och bytte den och filtret. Mc-olja från Biltema för 50: - litern, Art nr: 36-440. Filtret hittade jag för 48: - hos Adde moto i Lund. Så nu är Kawasakin klar för många sköna mil!
Jag vet inte när oljan på mc:n byttes senast så jag gjorde slag i saken igår och bytte den och filtret. Mc-olja från Biltema för 50: - litern, Art nr: 36-440. Filtret hittade jag för 48: - hos Adde moto i Lund. Så nu är Kawasakin klar för många sköna mil!
| Reaktioner: |
17 maj 2009
Jag är en mc-nörd!
Hej!
Har idag kört omkring lite här hemma på landet. Tre svängar bort till Stehags kyrka och tillbaka har det blivit + krypkörning här i området, totalt 6 mil. Det är ju sååå trevligt att lägga mc:n i kurvorna och dra på lite mitt i densamma! Jag är så nördig så jag tar inte av mig mc-bootsen utan dom har jag på mig nu! Vill liksom inte lämna detta med mc helt bara för att jag parkerar Kawasakin... *ler*
Har idag kört omkring lite här hemma på landet. Tre svängar bort till Stehags kyrka och tillbaka har det blivit + krypkörning här i området, totalt 6 mil. Det är ju sååå trevligt att lägga mc:n i kurvorna och dra på lite mitt i densamma! Jag är så nördig så jag tar inte av mig mc-bootsen utan dom har jag på mig nu! Vill liksom inte lämna detta med mc helt bara för att jag parkerar Kawasakin... *ler*
Etiketter:
kawasaki,
krypkörning,
mc-boots,
stehags kyrka,
uppkörning
| Reaktioner: |
16 maj 2009
Lärare Arne är bra!
Hej!
Efter ett hej och handslag vid första mötet med lärare Arne den 6 april så var hans första mening något i stil med:- Det gäller att på din uppkörning visa en inspektör vad du gör på ett överdrivet sätt. Andra meningen var: - Jag har ju tyvärr inte befogenhet att godkänna mina elever.
Jag tänkte att prata uppkörning så där direkt var väl lite förhastat. Men det var ju inte det. Vid närmare eftertanke så kan det ju inte gå till på något annat sätt än att visa överdrivet vad man gör vid en mc-uppkörning. Släppa gasen och vara beredd räcker inte utan bromsljuset måste tändas för inspektören att se. Vrida huvudet så att det syns på typ 50 - 100 meters håll att man tittar i backspeglarna.
Vid en biluppkörning sitter inspektören bredvid och ser vad man gör. T ex. att vid högerregeln släppa gasen och vara beredd. Och ser i en extra spegel åt vilket håll ögonen på eleven är riktade.
Arne är bra! Han sa igår: - "Du lyssnar ju på vad jag säger..." och mellan raderna hörde jag: Det gör inte alla mina elever. Detta är mitt sätt att hålla ordning på fjärilarna i magen. Att skriva alltså! Nu ska jag äta frukost och sen ska jag ut och krypköra med Kawasakin min!
I'll be back!
Bosse
Efter ett hej och handslag vid första mötet med lärare Arne den 6 april så var hans första mening något i stil med:- Det gäller att på din uppkörning visa en inspektör vad du gör på ett överdrivet sätt. Andra meningen var: - Jag har ju tyvärr inte befogenhet att godkänna mina elever.
Jag tänkte att prata uppkörning så där direkt var väl lite förhastat. Men det var ju inte det. Vid närmare eftertanke så kan det ju inte gå till på något annat sätt än att visa överdrivet vad man gör vid en mc-uppkörning. Släppa gasen och vara beredd räcker inte utan bromsljuset måste tändas för inspektören att se. Vrida huvudet så att det syns på typ 50 - 100 meters håll att man tittar i backspeglarna.
Vid en biluppkörning sitter inspektören bredvid och ser vad man gör. T ex. att vid högerregeln släppa gasen och vara beredd. Och ser i en extra spegel åt vilket håll ögonen på eleven är riktade.
Arne är bra! Han sa igår: - "Du lyssnar ju på vad jag säger..." och mellan raderna hörde jag: Det gör inte alla mina elever. Detta är mitt sätt att hålla ordning på fjärilarna i magen. Att skriva alltså! Nu ska jag äta frukost och sen ska jag ut och krypköra med Kawasakin min!
I'll be back!
Bosse
15 maj 2009
Hej o hå hallo!
Hej!
Tillbaka efter den 7:e körlektionen och både jag och lärare Arne är positiva! Lågfartsbana 1 gick galant, 2:an körde jag aldrig idag. Högfartsbanan och bromsprov från 70 och 90 körde jag flera gånger på rätt sätt och fick lovord över intercomen flera gånger. Känns det bra frågade Arne och jag gav tummen upp och tutade eftersom det ju bara är envägskommunikation över radion.
Sen körde vi lite landsväg och han drog in mig på grusvägar med skymd sikt och gator med högerregel. Där måste bromsljuset tändas för att visa inspektören att jag är medveten om dolda utfarter från hus och även att jag på gator är medveten om att det är högerregeln som gäller. Att släppa gasen och vara beredd räcker inte för det ser inte inspektören som sitter i bil bakom.
Vid järnvägsövergångar (med bommar och signaler) så måste bromsljuset tändas också även om bommarna är uppe och signaler blinkar vitt. Kan tyckas konstigt men än en gång är det för att inspektören ska se vad jag gör. Han ser inte styret nämligen. Högerfoten ser han däremot så att lyfta upp foten är ju inte fel. Normalt hänger foten liksom till höger när man kör. Summa summarum så ser det ju bra ut! Och det känns bra när jag kör vilket är viktigt!
En lektion till den 25:e och sen uppkörning den 28:e. Tills dess ska jag fanimig tjata och öva med min Kawasaki tills jag spyr för uppkörningen ska jag klara!
I'll be back!
Bosse, nära A-kort!
Tillbaka efter den 7:e körlektionen och både jag och lärare Arne är positiva! Lågfartsbana 1 gick galant, 2:an körde jag aldrig idag. Högfartsbanan och bromsprov från 70 och 90 körde jag flera gånger på rätt sätt och fick lovord över intercomen flera gånger. Känns det bra frågade Arne och jag gav tummen upp och tutade eftersom det ju bara är envägskommunikation över radion.
Sen körde vi lite landsväg och han drog in mig på grusvägar med skymd sikt och gator med högerregel. Där måste bromsljuset tändas för att visa inspektören att jag är medveten om dolda utfarter från hus och även att jag på gator är medveten om att det är högerregeln som gäller. Att släppa gasen och vara beredd räcker inte för det ser inte inspektören som sitter i bil bakom.
Vid järnvägsövergångar (med bommar och signaler) så måste bromsljuset tändas också även om bommarna är uppe och signaler blinkar vitt. Kan tyckas konstigt men än en gång är det för att inspektören ska se vad jag gör. Han ser inte styret nämligen. Högerfoten ser han däremot så att lyfta upp foten är ju inte fel. Normalt hänger foten liksom till höger när man kör. Summa summarum så ser det ju bra ut! Och det känns bra när jag kör vilket är viktigt!
En lektion till den 25:e och sen uppkörning den 28:e. Tills dess ska jag fanimig tjata och öva med min Kawasaki tills jag spyr för uppkörningen ska jag klara!
I'll be back!
Bosse, nära A-kort!
Etiketter:
inspektör,
järnvägsövergångar,
lågfartsbana,
övningsköra
| Reaktioner: |
Hej o hå!
Hej!
Hej o hå! Idag har det onda i benet gått tillbaka igen nästan helt ju! Det var bara något tillfälligt! Nu ska jag dra på mig mc-kläderna för 8:45 är det körlektion i Eslöv. Jag är riktigt skyddad när jag kör bil dit med hela mc-kitet inkl. ryggskydd på plats. Hjälmen har jag dock inte på mig i bilen *ler*.
I'll be back!
Bosse
Hej o hå! Idag har det onda i benet gått tillbaka igen nästan helt ju! Det var bara något tillfälligt! Nu ska jag dra på mig mc-kläderna för 8:45 är det körlektion i Eslöv. Jag är riktigt skyddad när jag kör bil dit med hela mc-kitet inkl. ryggskydd på plats. Hjälmen har jag dock inte på mig i bilen *ler*.
I'll be back!
Bosse
14 maj 2009
Ischiasnerven och 7:e lektionen
Hej!
Sjukgymnasten sa att mitt diskbråck kan ta upp till ett år att läka fullständigt. Sedan några dagar tillbaka har jag känningar igen ända ner i foten. Inte alls så som för några månader sedan men ändå. Jag jobbar och kör buss 8 timmar/ dag så så farligt är det inte men humöret mitt är inte det bästa. Det påverkar en liksom att ha ont i benet när man sitter. Hoppas det går över igen, vilket jag ju tror för idag känns det mindre tycker jag. Det är en berg och dalbana det här med diskbråck och ischiasnerv men det ska ju läka helt så småningom.
Imorgon är det den 7:e lektionen på körskolan kl: 8:45 och sen ska det inte behövas fler lektioner tror jag om man bortser från den precis innan uppkörningen vilket visst är brukligt att ha. Kawasakin vill iväg och inte bara stå här och skräpa! Förhoppningsvis blir det så att den får rulla fullt ut på eftermiddagen torsdagen den 28 Maj. För då ska jag ju ha ett A på mitt körkort. *ler*
I'll be back!
Bosse
Sjukgymnasten sa att mitt diskbråck kan ta upp till ett år att läka fullständigt. Sedan några dagar tillbaka har jag känningar igen ända ner i foten. Inte alls så som för några månader sedan men ändå. Jag jobbar och kör buss 8 timmar/ dag så så farligt är det inte men humöret mitt är inte det bästa. Det påverkar en liksom att ha ont i benet när man sitter. Hoppas det går över igen, vilket jag ju tror för idag känns det mindre tycker jag. Det är en berg och dalbana det här med diskbråck och ischiasnerv men det ska ju läka helt så småningom.
Imorgon är det den 7:e lektionen på körskolan kl: 8:45 och sen ska det inte behövas fler lektioner tror jag om man bortser från den precis innan uppkörningen vilket visst är brukligt att ha. Kawasakin vill iväg och inte bara stå här och skräpa! Förhoppningsvis blir det så att den får rulla fullt ut på eftermiddagen torsdagen den 28 Maj. För då ska jag ju ha ett A på mitt körkort. *ler*
I'll be back!
Bosse
Etiketter:
a körkort,
buss,
ischiasnerv,
kawasaki
| Reaktioner: |
9 maj 2009
Operativsystemet Ubuntu
Hej!
Läser en artikel om Ubuntu på sydsvenskan.se http://sydsvenskan.se/vetenskap/teknik/article426731/Ubuntu-oppnar-nya-fonster.html
Jag måste få protestera mot snacket om att det kostar att köpa Windows. Köp en dator och du får Vista på köpet. Åk till Elgiganten eller liknande, eller ännu mer praktiskt är ju att via den gamla datorn köpa en laptop via nätet och hämta den på posten. Då finns Vista förinstallerat och problemmen är få. Snart finns Windows 7 förinstallerat. Vad gäller virusangrepp så är det ju inte fel att använda sunt förnuft och säkerhetsprogramvara.
Jag använder Comodo Free vilket är gratis. Att "de flesta" skulle köpa datorprogram för tusenlappar tror jag inte stämmer. Vem går och köper ett dyrt Officepaket? Det finns ju gratisalternativ såsom OpenOffice även till Windows. En pokerklient går inte att installera i Ubuntu. Många spelar poker online, mer eller mindre, jag mindre. Webbsidor ser ut som det ska göra i Internet Explorer tycker jag.
En webbaserad e-postklient är ju också att föredra för då hämtas inte mejlen direkt till din hårddisk utan ligger på servern. Hotmail är kanon tycker jag för deras spamfilter är högst effektivt! En stor nackdel med Linuxbaserade system är att snabbt kunna få hjälp om något strular. Det är inte kul att leta hjälp på nätet i timmar och till slut hitta en lösning där du via ett terminalfönster ska skriva en massa konstiga kommandon!
"I Ubuntu finns inga virusrisker, datorn hänger sig aldrig och jag behöver inte starta om den vid uppdateringar."
Inga virusrisker? Nähä, vänta bara... Vista hänger sig aldrig på mina två datorer och hur jobbigt är det att behöva starta om datorn? Du stänger kanske av den på kvällen? Då uppdateras den.
Hata Microsoft om ni vill men inse att Windows Vista slår alla operativsystem i användarvänlighet!
I'll be back!
Bosse
Läser en artikel om Ubuntu på sydsvenskan.se http://sydsvenskan.se/vetenskap/teknik/article426731/Ubuntu-oppnar-nya-fonster.html
Jag måste få protestera mot snacket om att det kostar att köpa Windows. Köp en dator och du får Vista på köpet. Åk till Elgiganten eller liknande, eller ännu mer praktiskt är ju att via den gamla datorn köpa en laptop via nätet och hämta den på posten. Då finns Vista förinstallerat och problemmen är få. Snart finns Windows 7 förinstallerat. Vad gäller virusangrepp så är det ju inte fel att använda sunt förnuft och säkerhetsprogramvara.
Jag använder Comodo Free vilket är gratis. Att "de flesta" skulle köpa datorprogram för tusenlappar tror jag inte stämmer. Vem går och köper ett dyrt Officepaket? Det finns ju gratisalternativ såsom OpenOffice även till Windows. En pokerklient går inte att installera i Ubuntu. Många spelar poker online, mer eller mindre, jag mindre. Webbsidor ser ut som det ska göra i Internet Explorer tycker jag.
En webbaserad e-postklient är ju också att föredra för då hämtas inte mejlen direkt till din hårddisk utan ligger på servern. Hotmail är kanon tycker jag för deras spamfilter är högst effektivt! En stor nackdel med Linuxbaserade system är att snabbt kunna få hjälp om något strular. Det är inte kul att leta hjälp på nätet i timmar och till slut hitta en lösning där du via ett terminalfönster ska skriva en massa konstiga kommandon!
"I Ubuntu finns inga virusrisker, datorn hänger sig aldrig och jag behöver inte starta om den vid uppdateringar."
Inga virusrisker? Nähä, vänta bara... Vista hänger sig aldrig på mina två datorer och hur jobbigt är det att behöva starta om datorn? Du stänger kanske av den på kvällen? Då uppdateras den.
Hata Microsoft om ni vill men inse att Windows Vista slår alla operativsystem i användarvänlighet!
I'll be back!
Bosse
| Reaktioner: |
7 maj 2009
Jävla väder!
Hej!
Va sur jag blir på detta osoliga och fuktiga väder! Jag har ju bara motorcykeln i tankarna och då ska solen skina och gradantalet ska vara högre än nuvarande 10 grader! Visst går det att tjata krypkörning ändå men det är mycket roligare när solen skiner. Trots vädret så kör jag mopeden till jobbet för jag kör 4 mil på en liter bensin vilket ju är trevligt för plånboken.
Overallen är varm och go så fryser gör jag inte när jag "flyger" fram i 55 km/ tim. Igår blev det inte mer än 28 km/ tim i ett uppförslut och den starka motvinden och då känns det ju lite skit när jag har Kawasakin med 70 Hk stående här hemma. Men det är bara dumt att chansa och köra mc:n utan körkort då det bara är 21 dagar kvar till uppkörning.
Va sur jag blir på detta osoliga och fuktiga väder! Jag har ju bara motorcykeln i tankarna och då ska solen skina och gradantalet ska vara högre än nuvarande 10 grader! Visst går det att tjata krypkörning ändå men det är mycket roligare när solen skiner. Trots vädret så kör jag mopeden till jobbet för jag kör 4 mil på en liter bensin vilket ju är trevligt för plånboken.
Overallen är varm och go så fryser gör jag inte när jag "flyger" fram i 55 km/ tim. Igår blev det inte mer än 28 km/ tim i ett uppförslut och den starka motvinden och då känns det ju lite skit när jag har Kawasakin med 70 Hk stående här hemma. Men det är bara dumt att chansa och köra mc:n utan körkort då det bara är 21 dagar kvar till uppkörning.
I'll be back!
Bosse
Bosse
| Reaktioner: |
5 maj 2009
6:e körlektionen
Hej!
Den 6:e lektionen utfördes i regn vilket enligt lärare Arne bara är positivt för tänk om det ösregnar den 28:e när du ska köra upp? Regn hindrar inte en uppkörning. Det kan det t o m vara positivt för inspektörerna kan besluta om lägre hastigheter i högfartsbanan och bromsproven från 70 och 90 och ju lägre fart desto lättare. Krypandet i lågfartsbanorna påverkas inte av vädret om man nu bortser från kraftig vind, jo halt väglag men det lär dröja till dess ju här i Skåne!
Det gick ganska bra idag. Lite fel blev det i lågfartsbana nr.2 men det ger sig med tiden med egen övning här hemma. Arne visade hur det går till med att leda mc:n i en korridor och en del om hur det exakt går till på uppkörningen. Alla banor körde jag och bromsprov från 70 och 90 provades också. Första testet från 70 blev skit för jag blev helt enkelt rädd för att bromsa max på våt asfalt.
Det blev sladdrigt och utan balans över huvudtaget. Men efter att pedagogen Arne förklarat att det inte är en panikbromsning som gäller utan en kontrollerad sådan så gick det bättre. Släppte gasen någon sekund innan bromsningen och tog inte i med frambromsen så fruktansvärt hårt och bakbromsen nuddade jag bara lite.
Detta blev inte bra tänkte jag men då sa Arne i intercomen att det var perfekt! Rakt och kontrollerat och jag höll balansen tills dämparna fram gick tillbaka och satte ner fötterna först då. Detta ger tydligen en guldstjärna hos inspektörerna för det visar att man har kontroll och balans. Sen blev det bromsning från 90 och eftersom jag gjorde på samma sätt som från 70 så gick det bra det med. Den enda skillnaden är att bromssträckan blir längre av naturliga skäl.
Vi kör ju landsvägkörning i 10 min till banorna och jag kände mig riktigt bekväm på mc:n idag trots ösregnet. Starten från Stop-skyltarna gick galant idag. Den känsliga gasen och kopplingen är inte mina vänner men det är bara till att inse att det ska växlas hela tiden! Jag hatar egentligen manuella växellådor men det är ju sådana på de flesta mc så det gäller att gilla läget!
Mina mc-kläder som jag köpte på Lidl fick bekänna färg idag. Satte i fodren eftersom det bara var 7 grader ute. Och de är perfekta kläder! Vattentäta, vindtäta men ändå svala, det är svårt att förklara men de är helt enkelt behagliga att ha på sig.
Nu drar jag snart iväg till min störtsköna 5-stegs automatväxlade polskbyggda Volvobuss med över 80 000 mil på mätaren och kör några timmar.
I'll be back!
Bosse
Den 6:e lektionen utfördes i regn vilket enligt lärare Arne bara är positivt för tänk om det ösregnar den 28:e när du ska köra upp? Regn hindrar inte en uppkörning. Det kan det t o m vara positivt för inspektörerna kan besluta om lägre hastigheter i högfartsbanan och bromsproven från 70 och 90 och ju lägre fart desto lättare. Krypandet i lågfartsbanorna påverkas inte av vädret om man nu bortser från kraftig vind, jo halt väglag men det lär dröja till dess ju här i Skåne!
Det gick ganska bra idag. Lite fel blev det i lågfartsbana nr.2 men det ger sig med tiden med egen övning här hemma. Arne visade hur det går till med att leda mc:n i en korridor och en del om hur det exakt går till på uppkörningen. Alla banor körde jag och bromsprov från 70 och 90 provades också. Första testet från 70 blev skit för jag blev helt enkelt rädd för att bromsa max på våt asfalt.
Det blev sladdrigt och utan balans över huvudtaget. Men efter att pedagogen Arne förklarat att det inte är en panikbromsning som gäller utan en kontrollerad sådan så gick det bättre. Släppte gasen någon sekund innan bromsningen och tog inte i med frambromsen så fruktansvärt hårt och bakbromsen nuddade jag bara lite.
Detta blev inte bra tänkte jag men då sa Arne i intercomen att det var perfekt! Rakt och kontrollerat och jag höll balansen tills dämparna fram gick tillbaka och satte ner fötterna först då. Detta ger tydligen en guldstjärna hos inspektörerna för det visar att man har kontroll och balans. Sen blev det bromsning från 90 och eftersom jag gjorde på samma sätt som från 70 så gick det bra det med. Den enda skillnaden är att bromssträckan blir längre av naturliga skäl.
Vi kör ju landsvägkörning i 10 min till banorna och jag kände mig riktigt bekväm på mc:n idag trots ösregnet. Starten från Stop-skyltarna gick galant idag. Den känsliga gasen och kopplingen är inte mina vänner men det är bara till att inse att det ska växlas hela tiden! Jag hatar egentligen manuella växellådor men det är ju sådana på de flesta mc så det gäller att gilla läget!
Mina mc-kläder som jag köpte på Lidl fick bekänna färg idag. Satte i fodren eftersom det bara var 7 grader ute. Och de är perfekta kläder! Vattentäta, vindtäta men ändå svala, det är svårt att förklara men de är helt enkelt behagliga att ha på sig.
Nu drar jag snart iväg till min störtsköna 5-stegs automatväxlade polskbyggda Volvobuss med över 80 000 mil på mätaren och kör några timmar.
I'll be back!
Bosse
Etiketter:
bromsprov,
högfartsbana,
körlektion,
Lidl,
lågfartsbana,
mc-kläder
| Reaktioner: |
4 maj 2009
Uppkörning spikad!
Hej!
Vi körde som sagt till Lund och som helhet gick det bra. Lite problem med att välja vilken fot jag ska sätta ner när jag stannar vid trafikljus. Det blev lite rörigt några gånger med vänster fot i marken med fel växel i när det blev grönt. Jag har kört så pass mycket med min egen mc och mindre med körskole-mc:n och där är gasen känsligare.
Med växellådan så måste tvåan slås i rätt hårt för annars hamnar den i friläge och då blir det liksom dåligt med driv till bakhjulet om man säger så... *skratt* Lite motorvägskörning i den våldsamma hastigheten av 110 km/ tim blev det också (jo det är fort på två hjul!). Och jag körde om hela två långtradare på rätt sätt med även blinkning när jag gick tillbaka till höger fil.
Imorgon blir det konkörning kl. 8:45 och uppkörning blir det den 28 Maj! Håller du den nivån du gör med god uppsikt och bra körning så ska en uppkörning inte vara några problem sa Arne. Lite mer tjatande på manöverbanan bara så blir det bra.
I'll be back!
Bosse
Vi körde som sagt till Lund och som helhet gick det bra. Lite problem med att välja vilken fot jag ska sätta ner när jag stannar vid trafikljus. Det blev lite rörigt några gånger med vänster fot i marken med fel växel i när det blev grönt. Jag har kört så pass mycket med min egen mc och mindre med körskole-mc:n och där är gasen känsligare.
Med växellådan så måste tvåan slås i rätt hårt för annars hamnar den i friläge och då blir det liksom dåligt med driv till bakhjulet om man säger så... *skratt* Lite motorvägskörning i den våldsamma hastigheten av 110 km/ tim blev det också (jo det är fort på två hjul!). Och jag körde om hela två långtradare på rätt sätt med även blinkning när jag gick tillbaka till höger fil.
Imorgon blir det konkörning kl. 8:45 och uppkörning blir det den 28 Maj! Håller du den nivån du gör med god uppsikt och bra körning så ska en uppkörning inte vara några problem sa Arne. Lite mer tjatande på manöverbanan bara så blir det bra.
I'll be back!
Bosse
5:e körlektionen
Hej!
Sitter och väntar på att tiden ska gå. 10:35 börjar körlektion nr:5. Arne vill se hur jag beter mig bakom styret på en mc i stadstrafik så vi ska köra till Lund idag och snurra lite. Vi utgår från Eslöv. Lund känner jag till ganska bra efter många år av busskörande så det ska inte vara några problem. Det regnar lite nu men enligt svt:s väderprognos för Lund så ska det vara uppehåll från 10:00 och sen ska solen skina resten av dagen! Bra för det är ju tråkigt att köra mc i regn!
Exakt uppkörningstid ska jag bli meddelad idag och det ska ju bli jätte-dö-kul! :D
I'll be back!
Bosse
Sitter och väntar på att tiden ska gå. 10:35 börjar körlektion nr:5. Arne vill se hur jag beter mig bakom styret på en mc i stadstrafik så vi ska köra till Lund idag och snurra lite. Vi utgår från Eslöv. Lund känner jag till ganska bra efter många år av busskörande så det ska inte vara några problem. Det regnar lite nu men enligt svt:s väderprognos för Lund så ska det vara uppehåll från 10:00 och sen ska solen skina resten av dagen! Bra för det är ju tråkigt att köra mc i regn!
Exakt uppkörningstid ska jag bli meddelad idag och det ska ju bli jätte-dö-kul! :D
I'll be back!
Bosse
| Reaktioner: |
3 maj 2009
En halv liter
Hej!
Tankade Kawasakin idag och där gick i 8,55 liter efter 17,1 körda mil, mest 70 och 90-vägar. Det blir 0,5 l/ mil i mestadels jämnt tempo vilket är ok. Hade jag inte dragit på ordentligt vid några tillfällen igår hade det varit under halvlitern. Dubbelt mot mopeden (0,24) men mindre än hälften jämtemot Saaben (1,1). Kulfaktorn inte medräknat alls då nä... *ler*
Ps: På Kawasakilänken ovan ligger bilden på min Kawasaki!
I'll be back!
Bosse
Tankade Kawasakin idag och där gick i 8,55 liter efter 17,1 körda mil, mest 70 och 90-vägar. Det blir 0,5 l/ mil i mestadels jämnt tempo vilket är ok. Hade jag inte dragit på ordentligt vid några tillfällen igår hade det varit under halvlitern. Dubbelt mot mopeden (0,24) men mindre än hälften jämtemot Saaben (1,1). Kulfaktorn inte medräknat alls då nä... *ler*
Ps: På Kawasakilänken ovan ligger bilden på min Kawasaki!
I'll be back!
Bosse
| Reaktioner: |
2 maj 2009
16 mil på Kawasakin
Hej!
Jag och Per körde idag till Biltema i Helsinborg. Bara för att ha ett mål med övningskörningen. En bensindunk för 39: - köpte jag. Jag börjar känna mig riktigt bekväm bakom styret på min Kawasaki nu. Ju fler mil och ju mer van blir jag. Min bror med familj bor inte så långt från Biltema i Helsingborg så vi körde dit för att visa upp våra motorcyklar men dom var ju inte hemma.
16,6 mil lugna mil har jag kört med en tank på 12,3 liter och där verkar vara mycket kvar. Läste att mc:n ska dra typ 0,5-0,6 om man inte öppnar de fyra förgasarspjällen fullt för mycket men det är rätt kul att dra fullt ibland! *skratt* Jag ska "smyga" till byn ikväll utan körkort och tanka igen och få reda på bränsleförbrukningen.
Jag praktiserade idag något jag läste på nätet vid svängar på landsvägen och det är ju ett helt underbart sätt att göra nerlägg med en mc! Motstyrning heter det. Snabbt, direkt och med full kontroll! Rekommenderas verkligen!
Nedanstående är saxat från en bok som finna att ladda ner i sin helhet i pdf-format här.
"Hur får du då cykeln att luta åt rätt håll? Du kan göra det genom att använda din egen kroppsvikt. Vi vill betona att detta är ett långsamt och ineffektivt sätt att styra som ger långa, tröga "banansvängar".
Ett mycket mer exakt och effektivt sätt att få en kursändring är att ge ett kort frånskjut på styret på samma sida som du vill svänga åt. Denna rörelse, som kallas motstyrning, gör att framhjulet styr bort från den önskade svängens riktning. Framhjulets kontaktpunkt mot underlaget rör sig bort från linjen som resten av cykeln följer.
Detta får motorcykeln att rotera runt sin egen tyngdpunkt, vilket gör att den lutar inåt i svängen. Fint, eller hur? Vi får också lite hjälp av gyrokrafterna i denna motsatta styrrörelse."
I'll be back!
Bosse
Jag och Per körde idag till Biltema i Helsinborg. Bara för att ha ett mål med övningskörningen. En bensindunk för 39: - köpte jag. Jag börjar känna mig riktigt bekväm bakom styret på min Kawasaki nu. Ju fler mil och ju mer van blir jag. Min bror med familj bor inte så långt från Biltema i Helsingborg så vi körde dit för att visa upp våra motorcyklar men dom var ju inte hemma.
16,6 mil lugna mil har jag kört med en tank på 12,3 liter och där verkar vara mycket kvar. Läste att mc:n ska dra typ 0,5-0,6 om man inte öppnar de fyra förgasarspjällen fullt för mycket men det är rätt kul att dra fullt ibland! *skratt* Jag ska "smyga" till byn ikväll utan körkort och tanka igen och få reda på bränsleförbrukningen.
Jag praktiserade idag något jag läste på nätet vid svängar på landsvägen och det är ju ett helt underbart sätt att göra nerlägg med en mc! Motstyrning heter det. Snabbt, direkt och med full kontroll! Rekommenderas verkligen!
Nedanstående är saxat från en bok som finna att ladda ner i sin helhet i pdf-format här.
"Hur får du då cykeln att luta åt rätt håll? Du kan göra det genom att använda din egen kroppsvikt. Vi vill betona att detta är ett långsamt och ineffektivt sätt att styra som ger långa, tröga "banansvängar".
Ett mycket mer exakt och effektivt sätt att få en kursändring är att ge ett kort frånskjut på styret på samma sida som du vill svänga åt. Denna rörelse, som kallas motstyrning, gör att framhjulet styr bort från den önskade svängens riktning. Framhjulets kontaktpunkt mot underlaget rör sig bort från linjen som resten av cykeln följer.
Detta får motorcykeln att rotera runt sin egen tyngdpunkt, vilket gör att den lutar inåt i svängen. Fint, eller hur? Vi får också lite hjälp av gyrokrafterna i denna motsatta styrrörelse."
I'll be back!
Bosse
Etiketter:
biltema,
full kontroll,
helsinborg,
kawasaki
| Reaktioner: |
1 maj 2009
Motorcykel och åter motorcykel!
Hej!
Jag kan inte låta bli min Kawasaki! Jag startar den, kör en runda på grusvägarna i området så att motorn blir genomvarm och parkerar den igen. Är den inte lite dammig? Jo minsann! Fram med trädgårdsslangen och spola av den. Går in ett tag för att 10 min senare gå ut och bara sätta mig på den och njuta. Så håller jag på!
Snacka om enkelspårighet men sån är jag och det står jag för! Snart dags för en tur igen då jag kanske vågar köra 5 km till byn för att tanka... hmm. 1 Maj har väl polisen annat att göra än att ha trafikkontroll kanske. Å andra sidan är det ju dumt att chansa eftersom uppkörningen ligger ca: 3 veckor framåt i tiden.
Jag kan inte låta bli min Kawasaki! Jag startar den, kör en runda på grusvägarna i området så att motorn blir genomvarm och parkerar den igen. Är den inte lite dammig? Jo minsann! Fram med trädgårdsslangen och spola av den. Går in ett tag för att 10 min senare gå ut och bara sätta mig på den och njuta. Så håller jag på!
Snacka om enkelspårighet men sån är jag och det står jag för! Snart dags för en tur igen då jag kanske vågar köra 5 km till byn för att tanka... hmm. 1 Maj har väl polisen annat att göra än att ha trafikkontroll kanske. Å andra sidan är det ju dumt att chansa eftersom uppkörningen ligger ca: 3 veckor framåt i tiden.
Mums för Bosse!
I'll be back!
Bosse
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
